|
สำหรับชาวไบค์เกอร์หรือผู้ที่รักรถจักรยานยนต์ระบบเกียร์ธรรมดาทุกคน นอกจากเราจะต้องหมั่นคอยดูแลรักษาเพื่อให้รถของเรามีอายุการใช้งานที่ยาวนานแล้ว เมื่อถึงเวลาเช็คระยะตามหลักกิโลเมตรหรือตามระยะเวลาที่กำหนดแล้ว เราก็ควรที่จะนำรถจักรยานยนต์คู่ใจเข้าไปตรวจเช็ครถมอเตอร์ไซค์ที่ศูนย์บริการในทันที โดยวันนี้ยามาฮ่าจะมาแนะนำว่าเมื่อไรบ้างที่เราควรนำรถไปตรวจเช็ค และแต่ละระยะนั้นเราต้องเช็คอะไรบ้าง ไปติดตามกันเลย
เริ่มที่ 1,000 กิโลแรก สิ่งที่ควรเช็ครถมอเตอร์ไซค์หลักๆ คือระบบหัวฉีด, ไส้กรอง, แบตเตอรี่, เบรก, หัวเทียน, โซ่และระบบไฟทั้งหมด
|
 |
|
ถัดมาคือ 4,000 กิโล สิ่งที่ควรเช็ครถมอเตอร์ไซค์หลักๆ คือหัวฉีดน้ำมัน, แบตเตอรี่, เบรก, ท่อน้ำมันเบรก,สภาพยาง, โซ่ และระบบไฟทั้งหมด
|
 |
|
ในรอบ 8,000 กิโล สิ่งที่ควรเช็ครถมอเตอร์ไซค์คือ แบตเตอรี่, เบรก, สภาพยาง, ระบบไฟ ,ระบบหัวฉีด ,ระยะห่างวาล์ว และสายพาน เป็นต้น
|
 |
|
เมื่อขี่รถจักรยานยนต์มาถึง 12,000 กิโล สิ่งที่ควรเช็ครถมอเตอร์ไซค์หลักๆ คือ แบตเตอรี่, เบรก, โซ่, ระบบหัวฉีด, ระบบไฟ, ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง, ลูกปืนคอรถและการระบายความร้อนของตัวรถจักรยานยนต์
|
 |
|
เมื่อถึง 16,000 กิโล สิ่งสำคัญที่ควรตรวจเช็ครถมอเตอร์ไซค์หลักๆ เลยคือ แบตเตอรี่, เบรก, สภาพยาง, ระยะห่างวาล์ว, ระบบหัวฉีด, ระบบไฟและโซ่
ทั้งนี้การเช็คระยะตามหลักกิโลเมตร นอกจากจะช่วยให้ชิ้นส่วนและอุปกรณ์ของรถจักรยานยนต์มีความสมบูรณ์แล้ว ยังช่วยเพิ่มความมั่นใจให้กับผู้ขับขี่ได้อีกด้วย
หรือเข้าไปตรวจเช็ครถมอเตอร์ไซค์ที่ศูนย์บริการยามาฮ่า ทั่วประเทศได้เลย รับรองรวดเร็วทันใจอย่างแน่นอน เพราะที่ศูนย์บริการยามาฮ่า จะมีผู้เชี่ยวชาญที่คอยตรวจเช็ครถมอเตอร์ไซค์และให้คำปรึกษา ทุกปัญหาเรื่องรถ พร้อมบริการครบวงจร
สามารถดาวน์โหลดคู่มือเช็คระยะได้ที่นี่
Yamaha Exciter 155
Yamaha FINN
Yamaha MT-03
Yamaha MT-15
Yamaha XRS 155
Yamaha WR155R
Yamaha YZF-R3
Yamaha YZF-R15
|
