New YAMAHA YZF-R7 2026 ถ่ายทอด Race-Bred DNA จากสนามแข่ง สู่ซูเปอร์สปอร์ตคลาสกลางที่เข้าถึงได้จริง

    ขุมพลัง CP2 689 ซีซี ตอบสนองทันใจในทุกจังหวะ

     หัวใจสำคัญของ New YAMAHA YZF-R7 คือเครื่องยนต์ CP2 ขนาด 689 ซีซี แบบ 2 สูบเรียง Crossplane Crankshaft DOHC ระบายความร้อนด้วยน้ำ ที่ขึ้นชื่อด้านการส่งกำลังอันเป็นเอกลักษณ์ ให้แรงบิดที่มาอย่างต่อเนื่อง ควบคุมง่าย และตอบสนองได้อย่างรวดเร็วทั้งบนถนนและในสนาม

     เสริมประสิทธิภาพด้วยระบบคันเร่งไฟฟ้า YCC-T (Yamaha Chip Controlled Throttle) ช่วยเพิ่มความแม่นยำในการตอบสนองของคันเร่ง พร้อมปรับปรุงระบบส่งกำลังให้เปลี่ยนเกียร์ได้รวดเร็วและนุ่มนวลมากขึ้น รวมถึงการปรับจูนเสียงไอดี (Induction Sound) เพื่อสร้างอารมณ์สปอร์ตในทุกครั้งที่เปิดคันเร่ง

     เทคโนโลยีอิเล็กทรอนิกส์ระดับ Track-Ready

     New YAMAHA YZF-R7 ยกระดับมาตรฐานของรถ SuperSport คลาสกลางด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ที่ถ่ายทอดเทคโนโลยีจากสนามแข่ง โดยติดตั้ง IMU แบบ 6 แกน (6-axis IMU) ที่สามารถตรวจจับการเคลื่อนไหวของตัวรถแบบเรียลไทม์ ทำงานร่วมกับระบบ Yamaha Ride Control (YRC) ที่ให้ผู้ขับขี่เลือกโหมดการขับขี่ได้ 5 รูปแบบ ได้แก่ SPORT, STREET, RAIN, CUSTOM และ TRACK

     พร้อมระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ที่ครบครัน ไม่ว่าจะเป็น Traction Control System (TCS), Slide Control System (SCS), Lift Control (LIF), Engine Brake Management (EBM), Brake Control (BC) และ Back Slip Regulator (BSR) เพื่อเพิ่มความมั่นใจในทุกสภาพการขับขี่

     สำหรับผู้ที่ต้องการสัมผัสสมรรถนะในสนามแข่ง ยังมาพร้อม Quick Shifter แบบ Up & Down, Launch Control และระบบ Rear ABS OFF ที่ช่วยยกระดับประสิทธิภาพการขับขี่ในสนามได้อย่างเต็มรูปแบบ

     แชสซีใหม่ ควบคุมแม่นยำ คล่องตัวมากขึ้น

     New YAMAHA YZF-R7 ได้รับการพัฒนาแชสซีใหม่ ด้วยการปรับปรุงค่าความแข็งแรง (Rigidity) ในทุกมิติ โดยยังคงน้ำหนักตัวรถใกล้เคียงเดิม ส่งผลให้การควบคุมมีความแม่นยำและคล่องตัวมากยิ่งขึ้น

     ติดตั้งล้อ Yamaha SpinForged น้ำหนักเบา ช่วยลดมวลใต้สปริง (Unsprung Mass) เพิ่มประสิทธิภาพในการเปลี่ยนทิศทางและการเข้าโค้ง ทำงานร่วมกับโช้คอัพหน้าแบบ Upside Down ขนาด 41 มิลลิเมตร ที่ปรับตั้งได้เต็มระบบ ระบบกันสะเทือนหลัง Monocross และยาง Bridgestone Battlax Hypersport S23 เพื่อมอบการยึดเกาะที่ยอดเยี่ยมทั้งบนถนนและในสนามแข่งขัน

     ออกแบบเพื่อผู้ขับขี่อย่างแท้จริง

    เพื่อสร้างความรู้สึกเป็นหนึ่งเดียวระหว่างคนกับรถ New YAMAHA YZF-R7 ได้รับการออกแบบตำแหน่งแฮนด์ ถังน้ำมัน พักเท้า และเบาะนั่งใหม่ ช่วยเพิ่มอิสระในการเคลื่อนไหวขณะเข้าโค้ง ลดความเมื่อยล้าระหว่างการเดินทาง และเพิ่มความมั่นใจในการควบคุมรถ

     ด้วยความสูงเบาะเพียง 830 มิลลิเมตร และตัวรถที่มีรูปทรงเพรียวบาง ทำให้ผู้ขับขี่สามารถเข้าถึงตัวรถได้ง่าย พร้อมรองรับการใช้งานในหลากหลายรูปแบบ

     เชื่อมต่อทุกการขับขี่ด้วยเทคโนโลยีดิจิทัล

     New YAMAHA YZF-R7 มาพร้อมหน้าจอสี TFT ขนาด 5 นิ้ว รองรับรูปแบบการแสดงผล 4 รูปแบบ พร้อม Track Mode และสามารถตั้งค่าระบบ Yamaha Ride Control ได้โดยตรงผ่านหน้าจอ

     รองรับการเชื่อมต่อสมาร์ทโฟนผ่าน Y-Connect สำหรับแสดงข้อมูลการใช้งานรถแบบเรียลไทม์ การแจ้งเตือนสายเรียกเข้า ข้อความ และการตั้งค่าต่าง ๆ ได้อย่างสะดวก

     ขณะที่ผู้ขับขี่สายสนามสามารถใช้งาน Y-TRAC (Track Ride Analysis) สำหรับบันทึก Lap Timer, Virtual Pit Board, Telemetry, Riding Log และ Revs Dashboard เพื่อวิเคราะห์ข้อมูลการขับขี่และต่อยอดการพัฒนาทักษะได้อย่างแม่นยำ

     New YAMAHA YZF-R7 พร้อมจำหน่ายในประเทศไทย

     โดย New YAMAHA YZF-R7 มีให้เลือก 2 สี ได้แก่ Icon Blue และ Midnight Black ในราคาแนะนำ 345,000 บาท พร้อมฟรีประกันภัยชั้น 1 และรุ่นพิเศษ 70th Anniversary Edition สี Anniversary White เพื่อเฉลิมฉลองวาระครบรอบ 70 ปีของยามาฮ่า ในราคาแนะนำ 348,000 บาท พร้อมฟรีประกันภัยชั้น 1