รูปแบบ
4 จังหวะ สูบเดี่ยว SOHC 4 วาล์ว ระบายความร้อนด้วยน้ำ
รูปแบบ
4 จังหวะ สูบเดี่ยว SOHC 4 วาล์ว เทคโนโลยี VVA ระบายความร้อนด้วยน้ำ
ปริมาตรกระบอกสูบ
292 ซีซี
ปริมาตรกระบอกสูบ
155 ซีซี
อัตราส่วนกำลังอัด
10.9 : 1
อัตราส่วนกำลังอัด
11.6 : 1
กระบอกสูบ x ระยะชัก
70.0 x 75.9 มม.
กระบอกสูบ x ระยะชัก
58.0 x 58.7 มม.
ชนิดหัวเทียน
NGK/LMAR8A-9
ชนิดหัวเทียน
NGK / CPR8EA-9
ระบบจ่ายน้ำมัน
ระบบหัวฉีด
ระบบคลัตช์
คลัตช์แห้ง ชนิดแรงเหวี่ยงหนีศูนย์กลางอัตโนมัติ
ระบบคลัตช์
คลัตช์แห้ง ชนิดแรงเหวี่ยงหนีศูนย์กลางอัตโนมัติ
ระบบสตาร์ท
สตาร์ทมือด้วยระบบไฟฟ้า
ระบบสตาร์ท
Electric starter
น้ำมันเชื้อเพลิง
น้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่วหรือน้ำมันแก๊สโซฮอล์ E10 ถึง E20 เท่านั้น
น้ำมันเชื้อเพลิง
น้ำมันแก๊สโซฮอล์ E10 และ E20
ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง
13 ลิตร
ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง
7.1 ลิตร
ความจุน้ำมันเครื่อง
1.50 ลิตร (เปลี่ยนตามระยะ) 1.60 ลิตร (เปลี่ยนกรองน้ำมันเครื่อง)
ความจุน้ำมันเครื่อง
0.9 ลิตร (เปลี่ยนถ่ายตามระยะ)
ระบบส่งกำลังขับ
ออโตเมติก แบบสายพานตัววี (V-Belt)
ระบบส่งกำลังขับ
ออโตเมติก แบบสายพานตัววี (V–Belt)
อัตราทดอัตโนมัติ (หน้า-หลัง)
2.386-0.746:1
อัตราทดอัตโนมัติ (หน้า-หลัง)
2.239-0.706 : 1
อัตราทดเฟืองท้าย
7.590 (48/18 x 37/13)
อัตราทดเฟืองท้าย
10.208 (56/16 x 35/12)
กรองอากาศ
แบบกระดาษเคลือบน้ำมัน
กรองอากาศ
ไส้กรองกระดาษเคลือบน้ำมัน
ความจุถังพักหม้อน้ำ
0.13 ลิตร
