รูปแบบ
แบบ 4 จังหวะ สองสูบ DOHC 4 วาล์ว ระบายความร้อนด้วยน้ำ
รูปแบบ
แบบ 4 จังหวะ 2 สูบ DOHC 8 วาล์ว ระบายความร้อนด้วยน้ำ
ปริมาตรกระบอกสูบ
321 ซีซี
อัตราส่วนกำลังอัด
11.2 : 1
อัตราส่วนกำลังอัด
11.2 : 1
กระบอกสูบ x ระยะชัก
68.0 x 44.1 มม
กระบอกสูบ x ระยะชัก
68.0 x 44.1 มม.
ชนิดหัวเทียน
เอ็น.จี.เค / ซี.อาร์.8 อี. (NGK / CR8E)
ชนิดหัวเทียน
NGK / LMAR8A-9
ระบบคลัตช์
แบบเปียก ชนิดหลายแผ่น
ระบบคลัตช์
แบบเปียก ชนิดหลายแผ่น
ระบบสตาร์ท
สตาร์ทมือด้วยระบบไฟฟ้า
ระบบสตาร์ท
สตาร์ทมือด้วยระบบไฟฟ้า
น้ำมันเชื้อเพลิง
น้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่ว หรือ น้ำมันแก๊สโซฮอล์ (E10)
น้ำมันเชื้อเพลิง
น้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่ว หรือ น้ำมันแก๊สโซฮอล์ (E10)
ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง
14 ลิตร
ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง
14 ลิตร
ความจุน้ำมันเครื่อง
1.8 ลิตร (กรณีเปลี่ยนถ่ายตามระยะ) , 2.1 ลิตร (มีการเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่อง)
ความจุน้ำมันเครื่อง
2.0 ลิตร (กรณีเปลี่ยนถ่ายตามระยะ) 2.3 ลิตร (กรณีมีการเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่อง)
ระบบส่งกำลังขับ
แบบโซ่ขับ
อัตราทดอัตโนมัติ (หน้า-หลัง)
-
อัตราทดอัตโนมัติ (หน้า-หลัง)
-
กรองอากาศ
แบบกระดาษเคลือบน้ำมัน
ระบบหล่อลื่น
แบบอ่างน้ำมันเครื่อง
ระบบเกียร์
แบบสปอร์ต 6 ระดับ
ระบบเกียร์
เกียร์แบบสปอร์ต 6 ระดับ
ความจุถังพักหม้อน้ำ
0.25 ลิตร
ความจุถังพักหม้อน้ำ
0.25 ลิตร
