รถจักรยานยนต์คู่ใจใช้งานทุกวัน จะขี่ไปเรียน ไปทำงาน หรือออกทริป สิ่งหนึ่งที่ไม่ควรมองข้ามคือ การเช็คระยะ เพราะการดูแลรถจักรยานยนต์ตามกำหนดไม่ได้มีไว้แค่เช็คว่ายังขี่ได้หรือไม่ แต่ยังช่วยให้เรารู้ว่าถึงเวลาต้องเปลี่ยนหรือดูแลชิ้นส่วนสำคัญอะไรบ้าง
สำหรับชาวยามาฮ่าที่อยากดูแลรถจักรยานยนต์ให้พร้อมใช้งานอยู่เสมอ วันนี้เราสรุปคู่มือเช็คระยะจักรยานยนต์ฉบับเข้าใจง่ายมาฝากกัน แต่ละระยะต้องเช็คอะไร มีอะไรที่ควรจำ และทำไมถึงไม่ควรปล่อยให้เลยกำหนด
|
|
ฟรี!ค่าแรงเช็คระยะ 4 ระยะแรก 1,000–12,000 กิโลเมตร เช็คให้ครบ...เซฟงบได้
|
ช่วงแรกของการใช้งานรถจักรยานยนต์เป็นช่วงที่ควรใส่ใจเป็นพิเศษ เพราะมีการใช้งานและชิ้นส่วนต่างๆ เริ่มผ่านการทำงานจริง การเข้าศูนย์ตามระยะจึงช่วยให้ช่างตรวจสอบสภาพรถและดูแลรายการที่จำเป็นได้อย่างเหมาะสม ซึ่งยามาฮ่ามีรับประกัน 5 ปี ขอให้มาใช้สิทธิ์เพื่อให้รถไม่ขาดประกัน
สำหรับการนำรถจักรยานยนต์เข้าเช็ค 4 ระยะแรก ตั้งแต่ 1,000 ถึง 12,000 กิโลเมตร จะเป็นการบริการตรวจเช็คฟรี ไม่มีค่าแรงตามเงื่อนไขที่กำหนด ทำให้การดูแลรถจักรยานยนต์ช่วงแรกสบายกระเป๋าขึ้นอีกเยอะ
|
รายการการเช็คระยะ 4 ระยะแรก มีดังนี้
|
• น้ำมันเครื่อง ตรวจสอบและเปลี่ยนตามระยะ เพื่อให้เครื่องยนต์ทำงานได้อย่างเหมาะสม
• หัวเทียน ตรวจสอบสภาพและเปลี่ยนตามกำหนด เพื่อช่วยให้ระบบจุดระเบิดทำงานได้ตามปกติ
• ไส้กรองอากาศ ตรวจสอบและดูแลตามระยะ เพื่อให้ระบบอากาศของเครื่องยนต์ทำงานได้อย่างเหมาะสม
• รายการตรวจเช็คอื่นๆ ช่างจะตรวจสอบตามคู่มือประจำรุ่นและระยะการบำรุงรักษา
|
|
ห้ามลืม! 24,000 กิโลเมตรเปลี่ยนสายพาน
|
|
ถ้าพูดถึงระยะที่ต้องจำให้ขึ้นใจ คือ 24,000 กิโลเมตร เพราะระยะนี้มีรายการบำรุงรักษาสำคัญที่ต้องใส่ใจเป็นพิเศษ เช่น การเปลี่ยนสายพาน ซึ่งเป็นชิ้นส่วนสำคัญที่เกี่ยวข้องกับระบบส่งกำลังของรถจักรยานยนต์ การเปลี่ยนตามกำหนดจึงเป็นสิ่งที่ไม่ควรมองข้าม หลายคนอาจคิดว่า “รถยังขี่ดีอยู่ ไว้ค่อยเปลี่ยนก็ได้” แต่การดูแลรถไม่ควรรอให้มีอาการก่อนเสมอไป เพราะชิ้นส่วนแต่ละอย่างมีอายุการใช้งานและกำหนดการบำรุงรักษาที่แตกต่างกัน การเปลี่ยนตามระยะจะช่วยให้รถพร้อมใช้งาน และลดความเสี่ยงจากการปล่อยให้ชิ้นส่วนเสื่อมสภาพเกินกำหนด
|
